桩机用电磁阀DS3-S3/11N-D24K1

桩机用电磁阀DS3-S3/11N-D24K1，意大利迪普马DUPLOMATIC电磁阀，厂家直销，价格优惠，武汉百士自动化设备有限公司批发供应；

电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。

一、电磁阀从原理上分为三大类：
    1）直动式电磁阀：
原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。
特点：在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不**过25mm。
    2）分步直动式电磁阀：
原理：它是一种直动和先导式相结合的原理，当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开；断电时，先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使阀门关闭。
特点：在零压差或真空、高压时亦能可*动作，但功率较大，要求必须水平安装。
    3）先导式电磁阀：
原理：通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关 闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开；断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。
    特点：流体压力范围上限较高，可任意安装（需定制）但必须达到流体压差条件。
桩机用电磁阀DS3-S3/11N-D24K1
DS3-S3/11N-A230K1       电磁阀换向阀
DS3-S3/11N-D24K1        电磁阀
DS3-S3/10N-D00	电磁换向阀
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DSA3-TA/10N	气控方向换向阀
DSC3-TA/10N	液控换向阀
DSE3-A08/10N-D24K1	比例方向阀
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DSH-3C6-04-G-TE-D2-30	电液换向阀
DSP7-S1/10N-II/D24K1	电液换向阀
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DSPE5J-C100/11N/EE/E0K11/C	比例方向阀
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DT03-2E/10/24VDC	电磁锥式方向阀
DT03-3C/10/24VDC	拆装式电磁阀
DT03-3C/10/24VDC	拆装式电磁阀
DXJ3-D0L10/10N-E0K11	伺服阀
DXJ3-D0L10/10N-E0K11	伺服阀
DXJ3-D0L10/10N-E0K11	伺服阀
DXJ3-D0L10/10N-E0K11	伺服阀
DXJ3-D0L10/10N-E0K11	伺服阀
DXJ3-D0L20/10N-E0K11	伺服阀
DXJ3-D0L20/10N-E0K11	伺服阀
DXJ3-D0L20/10N-E0K11	伺服阀
DXJ3-D0L40/10N-E0K11	伺服阀
DXJ3-D0L40/10N-E0K11	伺服阀
DZC5-210/10N-II	平衡阀
DZC5-210/10N-II	平衡阀
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E5P4-S1/E/40N-D24K1	电液换向阀
E5P4-S1/E/40N-D24K1	电液换向阀
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E5P4-S3/E/40N-D24K1	电液换向阀
E5P4-TA/E/40N-D24K1	电液换向阀
ERS4M-D/40	节流阀
ERS4M-D/40	节流阀
ERS4M-SA/40	节流阀
电液比例阀工程机械上应用实例
汽车起重机液压系统。该机采用了3片型比例多路阀，负载传感油路中3个梭阀将3个工作负载中大压力选出来送至远程调压溢流阀远控口，调整溢流阀溢流压力，使液压泵输出压力恰好符合系统负载需要即可，达到一定节能目。压力补偿油路使每一片阀流量仅与该阀开度有关，而所承受负载无关，它阀片所承受负载也没有关系，达到任一负载下均可随意控制负载速度目。
推土机推土铲手动与电液比例先导控制实例。当二位三通电磁阀不通电时，先导压力与手动减压式先导阀相通，梭阀选择来自手动先导阀压力对液动换向阀进行控制;当二位三通电磁阀通电时，先导控制压力油通向三通比例减压式先导阀，梭阀对液动换向阀进行控制。


DSE3系列阀是一种直动式比例方向阀。该阀为板式安装，符合ISO4401标准，该阀通常用于液压执行机构的方向和速度控制，该阀开度及流量连续调节，并与输入电磁铁的电流成正比，该阀能直接通过电流源控制或者通过配套电子控制单元控制，从而充分发挥阀的功能。

比例控制技术在液压系统中的应用越来越广泛，比例方向阀调节执行元件速度时，与压力补偿器配合使用，其优点可使比例阀阀口越来差基本保持不变，从而使执行元件的速度不受负载变化的影响。目前，压力补偿器已广泛应用于冶金、电力、建筑、煤矿机械等各个行业。


比例控制技术是在开关控制技术和伺服控制技术之间的过度技术，采用比例放大器控制比例电磁铁，实现对比例阀的连续控制，从而实现对液压系统压力、流量、方向的无级调节；但是用比例阀进行速度控制时，如果负载是变化的，那么执行元件的速度就会受负载变化的影响，负载小时速度快，负载大时速度慢，于是在系统设计时，人们引用了压力补偿器，它可以使比例阀阀口的压差保持恒定，使执行元件的速度不受负载变化的影响。


RPCE3-*阀是一种带有压力和温度补偿的 2 通式或 3 通式比例流量阀。该阀为板式安装，完全符合 CETOP 标准。该阀一般通常用于液压回路支路的流量控制或液压执行机构的速度控制。该阀流量可由电磁铁的输入电流连续调节，并与输入电流成正比。该阀可以直接采用电流源控制，或用配套的电子控制单元进行控制，以充分发挥阀的性能。阀可工作于 3 种流量范围： 两种具有线性增益，大流量为 140l/min ；一种具有可变增益，大流量为 115 l/min。应注意阀性能参数和正确使用。该阀小流量为 2l/min，所需小压力为 20bar。先导控制可为内控，即 E 路为进油口。也可位外控，即直接从阀体上用油管（1/4” BSP 螺纹）引出。泄油口必须外接并与油箱直接相通，以免产生背压。泄漏油管可从安装板 Y 口 (OR ?35) 引出或用油管(1/4” BSP 螺纹)从阀体上的先导孔引出。3 通式 RPCE3-*-T3 控制回路多余的流量可直接流回油箱。系统的大压力受该阀的手动溢流阀限制。RPCE3-*-T3 阀可以选配泄荷功能（选项/M）。通过电气控制可使该阀在压力损失小的情况下，全流量泄荷。

负载敏感控制一泵驱动多个负载的时候，为了避免负载之间压力差异影响速度,通常会在每一个负载敏感比例阀后面或前面增加一个压力补偿器。*二种情况是两个或多个比例阀控制油缸或马达时，同步精度不高，可选择比例阀和压力补偿器的组合方式。