REXROTH压力开关HED8OH-20/200K14,德国力士乐原厂原装,武汉百士自动化设备有限公司供应; 1.压力继电器,液压术语,是液压系统中当流体压力达到预定值时,使电接点动作的元件。 2.是将压力转换成电信号的液压元器件,客户根据自身的压力设计需要,通过调节压力继电器,实现在某一设定的压力时,输出一个电信号的功能。 压力开关采用高精度、高稳定性能的压力传感器和变送电路,再经** CPU模块化信号处理技术,实现对介质压力信号的检测、显示、报警和控制信号输出。压力开关可以广泛用于石油、化工、冶金、电力、供水等领域中对各种气体、液体的表压、绝压的测量控制,是工业现场理想的智能化测控仪表。 压力开关主要类别包括常开式和常闭式。主要特点是: 1、采用英制管螺纹快速接头或铜管焊接式安装结构,安装灵活,使用方便,*特殊的安装固定。 2、插片式导线式连接方可供用户任意选定。 3、密封式不锈钢感应器安全可靠。 4、压力范围内可根据用户任意选定的压力值进行制造。 REXROTH压力开关HED8OH-20/200K14 HED8OH-20/200K14 HED8OH-20/200K14A HED8OH-20/200K14AS HED8OH-20/200K14ASV HED8OH-20/200K14AV HED8OH-20/200K14KS HED8OH-20/200K14KSV HED8OH-20/200K14KW HED8OH-20/200K14KWV HED8OH-20/200K14S HED8OH-20/200K14SV HED8OH-20/200K14V HED8OH-20/200K35KS HED8OH-20/200K35S HED8OH-20/200P110K14S HED8OH-20/200P145K14S HED8OH-20/200P185K14S HED8OH-20/200U150K14V HED8OH-20/200U180K14V HED8OH-20/200U185K14V HED8OH-20/350K14 HED8OH-20/350K14A HED8OH-20/350K14AS HED8OH-20/350K14ASV HED8OH-20/350K14AV HED8OH-20/350K14KS HED8OH-20/350K14KSV HED8OH-20/350K14KW HED8OH-20/350K14KWV HED8OH-20/350K14S HED8OH-20/350K14SV HED8OH-20/350K14V HED8OH-20/350K35 HED8OH-20/350K35AS HED8OH-20/350K35S HED8OH-20/50F004K14SV HED8OH-20/50F010K14V HED8OH-20/50K14 HED8OH-20/50K14A HED8OH-20/50K14AS HED8OH-20/50K14ASV HED8OH-20/50K14AV HED8OH-20/50K14KS HED8OH-20/50K14KSV HED8OH-20/50K14KW HED8OH-20/50K14KWV HED8OH-20/50K14S HED8OH-20/50K14SV HED8OH-20/50K14V HED8OH-20/50K35KS HED8OH-20/50K35S HED8OH-20/630K14 HED8OH-20/630K14AS HED8OH-20/630K14ASV HED8OH-20/630K14KS HED8OH-20/630K14KSV HED8OH-20/630K14KW HED8OH-20/630K14S HED8OH-20/630K14V HED8OH-20=200K14 HED8OH-20=50K14 HED8OH-20=50K14S HED8OH20/350K14+PISTOKE HED8OP-20/100K14 HED8OP-20/100K14A HED8OP-20/100K14AS HED8OP-20/100K14ASV HED8OP-20/100K14AV HED8OP-20/100K14KS HED8OP-20/100K14KW HED8OP-20/100K14S HED8OP-20/100K14SV HED8OP-20/100K14V HED8OP-20/100K35 HED8OP-20/100K35KW HED8OP-20/100K35S HED8OP-20/100P020K14S HED8OP-20/100P030K14S HED8OP-20/100P070K14S HED8OP-20/200K14 HED8OP-20/200K14A HED8OP-20/200K14AS HED8OP-20/200K14ASV HED8OP-20/200K14AV HED8OP-20/200K14KS HED8OP-20/200K14KW HED8OP-20/200K14KWV HED8OP-20/200K14S HED8OP-20/200K14SV HED8OP-20/200K14V HED8OP-20/200K35S HED8OP-20/200P110K14S HED8OP-20/200P160K14S HED8OP-20/350K14 HED8OP-20/350K14A HED8OP-20/350K14AS HED8OP-20/350K14ASV HED8OP-20/350K14AV HED8OP-20/350K14KS HED8OP-20/350K14KW HED8OP-20/350K14KWV HED8OP-20/350K14S HED8OP-20/350K14SV HED8OP-20/350K14V HED8OP-20/350K35S HED8OP-20/350P120K14KS HED8OP-20/350P140K14S HED8OP-20/350P280K14S HED8OP-20/50K14 HED8OP-20/50K14A HED8OP-20/50K14AS HED8OP-20/50K14AV HED8OP-20/50K14KS HED8OP-20/50K14KW HED8OP-20/50K14S HED8OP-20/50K14SV HED8OP-20/50K14V HED8OP-20/50K35 HED8OP-20/50K35S HED8OP-20/50K35V HED8OP-20/50U025K14AV HED8OP-20/630K14 HED8OP-20/630K14A HED8OP-20/630K14AS 液压蓄能器能够储存一定量的能量来释放它的液压系统时所需要的液压装 置。 流体只具有低的可压缩性,然而,气体是高度可压缩的。所有气体工作原理加 载液压蓄能器是基于这种差异。 气囊隔膜式蓄能器的区别在于分离元件的类型。液 压蓄能器主要是由流体的部分和一个气密隔板元件气段。 流体部分与液压回路有连 接。 如果将一个较高的液体压力施加到一个特定的压力气体的量,气体体积随着液 体压力的增加而减小,随着液体压力的增加而增加的气体压力。 如果流体的压力降 低,流体被推进到液压系统由膨胀的气体,直到压力再次平衡。 皮囊式蓄能器由一个无缝的圆筒形压力容器高强度钢制成的。安装在容器内的弹性 气囊将蓄电池分隔成气体侧和流体侧。 通过燃气阀,气囊充满氮气的气体充装压力 P0。 在气囊式蓄能器的油孔内的油阀关闭,如果气体侧的压力比流体侧更高。这可 以防止气囊进入石油的通道被破坏。 当小工作压力达到了,一个小的流体体积( 约10%的液压蓄能器的公称容积)应保持气囊和油阀以防止各膨胀过程中气囊撞击阀 。 燃气阀由密封帽气门插入,气充液阀的阀体,和O形圈。这些零件可以单独更换。 该型盖包括液压蓄能器的技术数据和特点。 蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来,当系统需要时,又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来,重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时,它可以吸收这部分的能量,以保证整个系统压力正常。 液压油是不可压缩液体,因此利用液压油是无法蓄积压力能的,必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如,利用气体(氮气)的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成,位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器,气体被压缩,直到系统管路压力不再上升;当管路压力下降时压缩空气膨胀,将油液压入回路,从而减缓管路压力的下降。 蓄能器按加载方式可分为 弹簧式 它依靠压缩弹簧把液压系统中的过剩压力能转化为弹簧势能存储起来,需要时释放出去。其结构简单,成本较低。但是因为弹簧伸缩量有限,而且弹簧的伸缩对压力变化不敏感,消振功能差,所以只适合小容量、低压系统(P≦1.0~1.2MPa),或者用作缓冲装置。 活塞式 它通过提升加载在密封活塞上的质量块把液压系统中的压力能转化为重力势能积蓄起来。其结构简单、压力稳定。缺点是安装局限性大,只能垂直安装;不易密封;质量块惯性大,不灵敏。这类蓄能器仅供暂存能量用。 这两种蓄能器因为其局限性已经很少采用。但值得注意的是,有些研究部门从经济角度考虑在这两种蓄能器的结构上做一些改进,在一定程度上克服了其缺点。比如国内某厂采用改进弹簧式蓄能器的结构。加大弹簧外径(大于液压腔直径)、限定弹簧行程(将弹簧大载荷限定在许用极限载荷以内)的方法提高了蓄能器的工作压力和容量,降低了成本。 气体式 它以波义尔定律(PVn=K=常数)为基础,通过压缩气体完成能量转化,使用时首先向蓄能器充入预定压力的气体。当系统压力**过蓄能器内部压力时,油液压缩气体,将油液中的压力转化为气体内能;当系统压力低于蓄能器内部压力时,蓄能器中的油在高压气体的作用下流向外部系统,释放能量。选择适当的充气压力是这种蓄能器的关键。这类蓄能器按结构可分为管路消振器、气液直接接触式、活塞式、隔膜式、气囊式等。